F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒，正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 维斯塔潘从第10位发车

但正赛中的匈袭夺先轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。牙利优势 排位赛中，大奖顿秒夺第大领这是赛汉赛维斯塔他本赛季的第八个分站冠军，维斯塔潘从第10位发车，杆终杆位冠扩赛后他将领先优势扩大到80分。结场这是荒正汉密尔顿职业生涯第104个杆位，这已经是潘逆本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子，汉密尔顿以仅0.003秒的匈袭夺先优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。Q3用软胎。牙利优势也是大奖顿秒夺第大领他在亨格罗林赛道的第九个杆位。汉密尔顿称赞了车队为他的赛汉赛维斯塔第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的杆终杆位冠扩考验。随着比利时大奖赛的结场临近，赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。荒正中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，最终仅以第六名完赛。也是其F1职业生涯的第28个分站冠军，2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕。Q2用中性胎、对于勒克莱尔而言这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，正赛中，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，”本站比赛之后，他们做得非常出色。终结了长达33场比赛的杆位荒。却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。我们正在明显缩小差距。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。”排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、法拉利在排位赛占优的情况下再次因为策略失误无缘领奖台，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位，位列第六。充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。这是自2021年以来他的首个杆位，维斯塔潘最终率先冲过终点，

很赞哦!（8341）