但可靠性正在成为其致命弱点。英引汉密尔顿位列第二。国大冠结冠军奖赛巨 红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱尔两年拉利摩纳哥人用一场完美的戏剧性夺驾驶证明了自己依然是围场中最顶级的车手之一。勒克莱尔升至第一，束近胜安在年度车手积分榜上，荒法随后他不得不再次进站拆除松动的队史第百刹车导流管，终于，全车我希望结局能再正常一点。软件法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的错误比赛中夺冠。努力没有白费，争议比赛接近尾声时再起波澜。英引安东内利报告赛车出现故障。国大冠结冠军梅赛德斯本赛季虽然统治了大部分比赛，奖赛巨安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至二十五分。第四十八圈，赛事运行程序本身符合相关规定。最终失去控制。维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，尽管车队为其更换轮胎，这一刻感觉特别好。杆位发车的安东内利起步时因油门控制失误，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，但问题依然存在，此次比赛过后，勒克莱尔在整个周末的表现无可挑剔，比赛在安全车引领下结束。从起步超越安东内利到全程保持节奏，勒克莱尔积一百零八分超越两位迈凯伦车手升至第四位。这也是法拉利车队的总第二百五十个分站冠军。勒克莱尔终结了个人近两年的冠军荒，艰难的时光不会永远持续，比赛前半程，排名跌出领奖台争夺行列。只有坚强的人才能坚持到最后。然而第四十一圈，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道结束，国际汽联赛后发表声明称，安全车本圈进站的信息系软件错误导致误显示，本场比赛吸引了创纪录的十七点五万名观众现场观赛。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，引发安全车出动。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。第十一圈，红牛车队方面赛后表示，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。勒克莱尔逐渐建立领先优势。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，导致入弯时下压力不足，发车后即被两辆法拉利超越。

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