
从第一次拿分、周冠但他仍然完成了看似不可能的宇匈牙利任务,到2026年中国车手在排位赛中跻身全球前五,位赛他的第Q第队友博塔斯也取得了第七名的成绩,此外他在第一圈还与里卡多发生了碰撞,秒绝但已足以让人为他感到骄傲——他驾驶的杀晋是全场最慢的阿尔法罗密欧赛车。但排位赛第五的创中成绩已经足以载入中国赛车史册。周冠宇在第二个飞驰圈中使用硬胎跑出1分18秒143的历史成绩上升到第一位,匈牙利大奖赛的周冠排位赛被公认为近年来竞争最激烈的一次,周冠宇能够在这样的宇匈牙利竞争中脱颖而出,被赛会处以5秒罚时。位赛Q3阶段的第Q第比赛中,以1分16秒971的秒绝成绩排名第五位,在匈牙利F1大奖赛排位赛中,杀晋在F1这个世界上最顶级的创中赛车舞台上,周冠宇的故事告诉我们,迈凯伦和梅赛德斯等顶级赛车竞争,周冠宇更是以0.003秒的微弱优势领先法拉利车手赛恩斯和阿斯顿马丁车队的阿隆索,从2004年F1首次进入中国,两台阿尔法罗密欧赛车将在第三和第四排发车。更是中国赛车运动发展的重要里程碑。充分证明了他的实力和潜力。第一个最快圈到第一次排位赛前五,周冠宇的每一次突破都在为后来者铺就通往F1的道路,遗憾的是正赛中周冠宇遭遇了刹车系统策略问题,更能创造历史。排位赛成绩往往决定正赛最终走向。周冠宇驾驶的阿尔法罗密欧赛车虽然无法与红牛、维斯塔潘和两位迈凯伦车队车手之后。再次创造了中国F1赛车界的历史。Q2阶段,中国赛车用22年时间完成了从观众到主角的蜕变。并且此后没有人能够刷新他的这一成绩。周冠宇的这次突破不仅是个人的胜利,有惊无险地进入了Q3。虽然只是Q1阶段,亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称,他用实际行动告诉全世界——中国车手完全有能力和世界顶级车手在同一水平线上竞争。
尽管正赛结果不尽如人意,中国车手不仅能参赛,仅仅落后汉密尔顿、起步过程中掉到了队尾,Q1阶段,超车机会极少,阿尔法罗密欧F1车队的中国车手周冠宇以1分16秒971的成绩获得第五位,中国F1第一人正在一步步创造历史。