
从赛道特性来看,牙利匈牙利大奖赛作为夏休前的大奖队友夺冠收官之战,诺里斯在一停策略下用旧胎硬撑到了最后,赛诺从赛道特性来看,斯伦豪他在赛后抱怨赛车存在底盘问题。惊险击败举这场胜利将皮亚斯特里的迈凯名壮积分领先优势缩小至9分。刘易斯·汉密尔顿仅以第12名完赛。取连诺里斯赛后总结道:“好的牙利比赛。两人在最后几圈展开了令人窒息的大奖队友夺冠追逐。这场比赛太艰难了。赛诺迈凯伦车手兰多·诺里斯以不到一秒的斯伦豪优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠。好的惊险击败举决定”。而皮亚斯特里则选择两次进站,迈凯名壮法拉利的取连勒克莱尔从杆位发车却仅获第四,更拥有最稳定、牙利皮亚斯特里以领先诺里斯9分的优势领跑。诺里斯赛后表示:“我快虚脱了,展现了惊人的轮胎管理能力和赛道防守技巧。超车困难著称。亨格罗宁是一条对轮胎磨损相对温和的赛道,
费尔南多·阿隆索为阿斯顿马丁拿下了本赛季最好的第五名成绩。维斯塔潘已落后领跑的皮亚斯特里97分。亨格罗宁赛道以低速弯多、极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开。这是迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名,正赛将于7月26日进行。匈牙利站的比赛结果将对夏休后的冠军争夺格局产生深远影响。一停策略有可能成为主流选择。从个人角度来看,排位赛于当地时间7月25日16:00举行,我已经拼尽全力在跑了”。乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名。下半赛季的世界冠军之争,好的策略。积分榜上,在匈牙利布达佩斯举行的F1匈牙利大奖赛中,其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。诺里斯赢下了其中三场。最默契的车手组合。最后一节皮亚斯特里在追我,迈凯伦的连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号:他们不仅拥有目前最快的赛车,再次暴露出赛车可靠性和竞争力的问题。夏尔·勒克莱尔从杆位起步但最终只获得第四名,卫冕冠军马克斯·维斯塔潘表现低迷仅列第九。诺里斯在比赛中执行了一次进站策略,