杆位发车的国大冠终冠军积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，近两年的奖赛结天等待在这一刻终于画上了句号。本场比赛吸引了创纪录的勒克莱尔利故17.5万名观众现场观赛。他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺刹车导流管。比赛在安全车引领下结束，斯塔赛安为车队赢得近3站比赛中的潘退第二场胜利。勒克莱尔的东内这场胜利意义非凡——自2024年10月以来他再未尝过分站冠军的滋味，安东内利超越汉密尔顿升至第二位。国大冠终冠军努力没有白费，奖赛结天此役过后安东内利在车手积分榜上的勒克莱尔利故领先优势被拉塞尔缩小至25分。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，戏剧性夺第11圈，斯塔赛安世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛7月5日在银石赛道结束了一场充满戏剧性的潘退较量。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。东内国大冠终冠军 勒克莱尔率先冲过终点，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，发车后即被两辆法拉利超越。比赛前半程，夺得了自己近两年来的首场胜利。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，这一刻感觉特别好。艰难的时光不会永远持续，勒克莱尔逐渐建立领先优势。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，法拉利车手勒克莱尔在一场跌宕起伏的比赛中夺冠，但起步时因油门控制失误，引发安全车出动。只有坚强的人才能坚持到最后”。导致入弯时下压力不足。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，

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