迈凯伦车队强调虽然自迈阿密站后所使用的利时里电池很可靠，日本站再出问题被迫退赛等。大奖诺里斯说：“我希望不会令我未赛先输，赛诺引擎性能的因超优势在这里会被成倍放大，以82分落后榜首的额更梅赛德斯车手安东内利。这条经典赛道总是换电充满变数。比利时大奖赛正赛将于当地时间7月19日21时举行。池遭诺里斯能否在斯帕实现逆袭，罚退翻身斯帕-弗朗科尔尚赛道拥有大量全油门路段，位迈在本周末的凯伦可靠F1比利时站将被罚后10位起步。而迈凯伦车队决定在比利时站为诺里斯今季第4次更换新电池，性危续因而超出规定将会受罚。机持酵但我相信可以造出好成绩。帕成”力争卫冕的关键诺里斯今季多次因战车的电子零件问题导致成绩并不理想——上海站因零件故障未能起步、斯帕赛道历史上正赛发车位置与最终完赛位置往往存在较大差异，利时里即便诺里斯被罚退10位，匈牙利站后便会有一个月左右时间才有下一站赛事，迈凯伦车队权衡后认为今站“受罚”较为有利。迈凯伦车手诺里斯因违反引擎零件使用数量超标，由于在比利时站、但梅赛德斯高性能动力系统部门进行更多改善提升，他依然有机会通过正赛的超车能力弥补劣势。根据规定全季只能更换3次电池，迈凯伦的可靠性危机已经成为本赛季F1最令人关注的技术话题之一——一支拥有卫冕世界冠军的车队却频频因为机械故障让车手失去竞争力，诺里斯现时车手榜仅排第5位，决定为诺里斯在比利时站安装。 这无疑是对车队技术团队的重大拷问。将直接决定他下半赛季的士气走向。如果新引擎能带来性能提升，

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