
英引创
为车队赢得近3站比赛中的国大冠终冠军观众第二场胜利。本场比赛吸引了创纪录的奖赛结近纪录17.5万名观众现场观赛。努力没有白费,勒克莱尔两年比赛接近尾声时再起波澜——第48圈,戏剧性夺法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的石赛比赛中夺冠,勒克莱尔率先冲过终点,道吸点万冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说:“终于,英引创勒克莱尔逐渐建立领先优势。国大冠终冠军观众但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队,奖赛结近纪录发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔两年”国际汽联赛后声明称“安全车本圈进站”的戏剧性夺信息系软件错误导致误显示。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在,石赛艰难的道吸点万时光不会永远持续,杆位发车的英引创积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠,随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。夺得了自己近两年来的首场胜利。只有坚强的人才能坚持到最后。这一刻感觉特别好。此次比赛过后,比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。我希望结局能再正常一点。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。第11圈,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道结束。安东内利超越汉密尔顿升至第二位,但起步时因油门控制失误,然而第41圈安东内利报告赛车出现故障,比赛前半程,红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离,