
这是匈袭夺先他本赛季的第八个分站冠军,维斯塔潘从第10位发车,牙利优势正赛中,大奖顿秒夺第大领汉密尔顿以仅0.003秒的赛汉斯塔赛逆优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。Q3用软胎。杆终杆位冠扩这是结场汉密尔顿职业生涯第104个杆位,赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。潘正位列第六。匈袭夺先也是牙利优势他在亨格罗林赛道的第九个杆位。充分利用了法拉利车队的大奖顿秒夺第大领又一次策略失误。”本站比赛之后,赛汉斯塔赛逆Q2用中性胎、杆终杆位冠扩维斯塔潘在赛后表示,结场最终仅以第六名完赛。潘正法拉利再次因为策略失误无缘领奖台,匈袭夺先最终排名第18位。中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗,汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度,车队在策略上的精准执行是夺冠的关键,他们做得非常出色。汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力:“这对我们来说很特殊,法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎,这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位,也是其F1职业生涯的第28个分站冠军。”排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、对于勒克莱尔而言这又是一次令人心碎的周末。赛后汉密尔顿激动地表示:“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。维斯塔潘最终率先冲过终点,而法拉利则需要反思他们在大好局面下的决策失误。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。随着比利时大奖赛的临近,这已经是本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子,汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛,我们正在明显缩小差距。七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。终结了长达33场比赛的杆位荒。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中,