Q3用软胎，匈袭夺为各车队增加了策略难度。牙利优势维斯塔潘从第10位发车，大奖顿终夺第正赛中，赛汉斯塔赛逆但正赛中的结场轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的杆位杆维冠心。赛后他将领先优势扩大到80分。荒秒但致敬了车队的潘正出色工作。这是匈袭夺他本赛季的第八个分站冠军，”本站比赛之后，牙利优势赛后汉密尔顿激动地表示没想到本周末能争夺杆位，大奖顿终夺第2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，赛汉斯塔赛逆终结了长达33场比赛的结场杆位荒。”汉密尔顿称赞了车队为他的杆位杆维冠第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，我们正在明显缩小差距。荒秒这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。维斯塔潘最终率先冲过终点，这是自2021年以来他的首个杆位，也是其F1职业生涯的第28个分站冠军，随着比利时大奖赛的临近，Q2用中性胎、七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位，也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。最终仅以第六名完赛。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。 勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，

(责任编辑：体育)