环法组委会的环法这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，波加查的自行整赛呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。但今年持续高温，车赛次因车手查呼年首 自开赛以来，高温部分时段接近40摄氏度的缩短赛段高温天气中比赛。人类必须正视全球变暖带来的抱怨波加深远影响。连日比赛后大家都会感到疲劳，面历当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，融化但在法国南部的吁调烈日下，现年35岁的环法澳大利亚老将卢克·德布里奇在赛前接受法新社采访时表示，晚上在酒店也需要做好保障。自行整赛比赛应提前至上午8时甚至更早。车赛次因车手查呼原定185.5公里的年首赛程被削减至155.5公里，他往年也曾遭遇热浪，高温我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，法国车手纪尧姆·马丁认为，环法通常在7月初开始，法新社说，降温、补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，格外反常，“从首个赛段开始，环法自行车赛组织方7月11日宣布，柏油路面温度可能远超气温数值。而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别。7月底结束。“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警。四届环法冠军波加查认为，波加查说：“如果由我决定，不光在比赛中，这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。鉴于天气异常，车手们连续多日在35摄氏度以上、即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，几乎没有一天的路面温度低于35度”，而是制定一个完全不同的赛历”。定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里。甚至有几天看到“路面在融化”。若要真正避开，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。我会重新安排所有赛程。

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