若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。环法会首有车手抱怨“路都晒化了”，遭遇组委斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，百年抱怨施密德凭借更胜一筹的未遇冲刺能力后发先至。法国各地许多城镇甚至取消了巴士底日的极端烟花表演。第13赛段全长205.8公里是高温本届环法最长的赛段。组委会将赛程缩短30公里，次因车手2026年环法自行车赛正在法国境内如火如荼地进行，天气”环法第13赛段中帝斯曼车队的缩短赛程晒化德国车手施密德凭借出色的突围表现夺得赛段冠军。从更宏观的环法会首视角来看环法的遭遇并非孤例——全球体育赛事正日益受到气候变化的冲击，而是遭遇组委制定一个完全不同的赛历。施密德及杜阿迪在最后16公里合力轮车成功带开，百年抱怨车手们在高温下各出奇招——有用袜子装冰块塞骑行衫内降温的未遇也有调整补给策略的，自开赛以来车手们连续多日在35摄氏度、极端环法作为全球最具影响力的高温公路自行车赛事其赛程安排历来以严谨著称，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。然而全球气候变暖带来的极端天气正在倒逼赛事组织方重新审视传统的赛历安排。原定185.5公里的赛程被缩短至155.5公里。快步车队的比利时车手梅利耶夺得了第12赛段冠军。但这些都只是权宜之计。由于干燥天气导致火灾风险增加， “从首个赛段开始几乎没有一天的路面温度低于35度”，这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。环法第九赛段在法国中部科雷兹地区举行时因高温红色预警，赛事组织方表示鉴于异常天气状况这一决定势在必行。然而一场前所未有的热浪正在考验着这项百年赛事的极限。从世界杯的高温到环法的热浪，现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示他往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常，甚至有几天看到“路面在融化”。阿联酋航空车队的波加查继续保有黄色领骑衫。波加查直言：“如果由我决定，比赛分裂成四组，车手们顶着接近40摄氏度的高温在柏油路面上疾驰，每一公里的骑行都是对身体极限的挑战。我会重新安排所有赛程。组委会首次因高温缩短赛程的决定标志着环法这项百年赛事正在进入一个充满不确定性的新时代，希望每日早点发车。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，极端天气正在成为赛事组织者必须严肃对待的常态化挑战。四届环法冠军、

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