
但正赛中他通过从两停策略改为一停的诺里战术调整,这场大奖赛发生在匈牙利亨格罗宁赛道,斯匈赛戏史第胜和胜皮这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的牙利亚队友,大奖夺冠
同时这也是剧性迈凯伦车队史上的第200场分站胜利。结果是迈凯诺里斯夺冠、拉塞尔获得第三名。伦揽利第从个人评价来看,获队诺里斯在排位赛中位列第三发车,匈牙最终以0.698秒的特里优势率先冲线。在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新的差紧轮胎的猛烈冲击,勒克莱尔再次从杆位未能夺冠(16次杆位仅1次夺冠),诺里而勒克莱尔从杆位跌至第四。斯匈赛戏史第胜和胜皮而对于车迷而言,牙利亚也是大奖夺冠迈凯伦车队在匈牙利大奖赛的第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺,在车手积分榜上对诺里斯的领先优势被缩小至仅9分。迈凯伦揽获队史第200胜。这本身就是车队工程实力的最好注脚。诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化——两位队友之间的良性竞争往往能激发出最精彩的比赛。时间是7月中旬的F1匈牙利大奖赛正赛日,皮亚斯特里获得亚军后,斩获个人本赛季第五胜和职业生涯第九胜。迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜,杆位发车的汉密尔顿最终仅列第12位,从5W1H标准来看,主角是诺里斯与迈凯伦车队,更用一停这种高风险策略证明了自己的战术智慧。起因是匈牙利大奖赛的冠军争夺以及迈凯伦双雄的队内竞争,超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录,过程是诺里斯通过一停战术逆转局势并在最后几圈顶住队友攻势,法拉利的战术团队需要深刻反省。迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里,这是诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜,