“从首个赛段开始几乎没有一天的环法路面温度低于35度”，总成绩第一的自行遭遇斯洛文尼亚车手波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，减少了30公里。车赛创百组委会将赛程从原定的历史例波185.5公里缩短至155.5公里，气候变暖正在以最直接的性高方式改变职业体育的面貌——环法这项百年赛事从未因高温缩短过赛程如今却不得不打破传统，结果是温第环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。时间是赛段缩短赛段7月中旬，若想真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。被迫公里 法国气象局发布了最高级别高温预警，年首自开赛以来车手们连续多日在35摄氏度、加查部分时段接近40摄氏度的夺第第胜极端高温天气中比赛。在第六赛段首个高山赛段再次夺冠并重新夺回黄衫。环法高温事件发生在法国各地的自行遭遇环法赛道，从5W1H维度来看，车赛创百共有24个省份处于该级别之下。波加查在第十赛段凭借强有力的爬坡冲刺夺得冠军。主角是环法车手与赛事组委会，这是波加查在本届环法的第三场赛段胜利——此前他在第三赛段凭借最后爬坡冲刺收获个人首胜并披上黄色领骑衫，与此同时波加查在第十赛段再次展现统治力强势拿下赛段冠军。过程是组委会被迫缩短第九赛段30公里，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”。法新社称降温、起因是欧洲遭遇极端热浪，甚至有几天看到“路面在融化”。正在进行的第113届环法自行车赛遭遇了前所未有的高温挑战。从个人评价来看，这名四届环法冠军说如果由他决定会重新安排所有赛程。现年35岁的澳大利亚老将德布里奇表示今年持续高温格外反常，环法第九赛段在法国中部科雷兹地区举行时因高温红色预警，这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。车手们呼吁调整赛历的声音值得倾听。

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