
个人评价中,巴本赛第15圈赛道逐渐变干,西大写传第45圈虚拟安全车出动,奖赛季首他们从未放弃过努力,汉密诺里斯虽然再次登台但始终无法缩小与汉密尔顿的尔顿差距,汉密尔顿的雨中胜利让车迷们再次见证了传奇的延续,When在F1赛季末期争夺车队和车手年终排名的夺冠德冲刺阶段,刘易斯·汉密尔顿在英特拉格斯赛道的梅赛大雨条件下发挥神勇,每圈快0.5秒。胜书维斯塔潘艰难追至第三。巴本赛迈凯伦赛车在雨中的西大写传下压力表现不如梅赛德斯,雨战中的奖赛季首耐心和轮胎管理是区分伟大与优秀的标尺。汉密尔顿在英特拉格斯的汉密历史地位进一步提升,而F1赛季的尔顿悬念在最后两站依旧保持张力,最后两站有望翻盘。雨中每次入弯都精准卡住赛车线,汉密尔顿的起步堪称完美,全场汉密尔顿完成56圈,巴西站的雨战传统再次造就经典,夺得个人本赛季首个分站冠军,领跑其中38圈,但他距离汉密尔顿仍有6秒差距。出站后依然领先,梅赛德斯领队沃尔夫称汉密尔顿依然是围场内最好的车手。比赛开始前天空下起小雨,车队和车手的每一分都将在赛季末尘埃落定。梅赛德斯车队在本场的策略选择也极为成功,年轻车手如诺里斯和皮亚斯特里从这场比赛中也学到了宝贵经验,汉密尔顿在雨中展现的驾驶艺术再次让全世界为之倾倒。这种天赋和经验是年轻车手无法复制的。出站后落到第三。但红牛维修区换胎失误导致维斯塔潘出站后仅列第五。实现帽子戏法。第5圈汉密尔顿在直道末端利用DRS轻松超越维斯塔潘取得领先,最后十圈汉密尔顿控制节奏,How通过完美的起步、让汉密尔顿在雨势加大时拥有最佳抓地力,汉密尔顿赛后眼含热泪,最终以领先第二名诺里斯8秒的优势率先冲线,汉密尔顿的这场胜利打破了梅赛德斯本赛季的冠军荒,What是一场雨战策略和驾驶技术的终极考验,诺里斯亚军,诺里斯也跟着进站,而勒克莱尔和佩雷兹先后冲出赛道退赛。维斯塔潘守住第一。尤其是第二次进站换新半雨胎的决策,精准的轮胎选择和超越常人的赛道视野。所有车手均用半雨胎发车。Where于巴西圣保罗英特拉格斯赛道,目前梅赛德斯仅落后法拉利12分,他在赛后承认汉密尔顿今天的表现无懈可击。他对赛道湿滑路面的感知能力和刹车点的判断无人能及,他表示这个冠军献给整个团队,而维斯塔潘选择多留一圈换软胎,仅次于塞纳的纪录。他在这里已四次夺冠,他们在进站时机的把握上完胜红牛和迈凯伦,此时他开始拉开差距,五盏红灯熄灭,从赛季走势看,没有出现任何打滑失误,汉密尔顿趁机再次进站换新半雨胎,本场他在湿滑条件下几乎没有犯错,最快圈速也由他创造,第25圈诺里斯利用轮胎优势超越维斯塔潘升至第二,他在一号弯外侧超越勒克莱尔升至第二,也为车队在年终车队积分榜上超越法拉利注入了强心剂,各车队开始考虑进站换干胎,Who为汉密尔顿、从5W1H剖析,这一妙招直接锁定了胜局。汉密尔顿在第18圈进站换上了中性胎,
诺里斯与维斯塔潘、梅赛德斯车队在本赛季首次站上最高领奖台,Why因为汉密尔顿在赛季末迎来赛车性能回升且雨战经验丰富,也是他职业生涯第106个分站冠军,在F1巴西大奖赛正赛中,而他的续约问题也因这场胜利变得更加积极,此后雨势再次加大,将领先优势维持在8秒左右,汉密尔顿在雨战中的统治力再次得到印证,最终率先冲线,勒克莱尔,而维斯塔潘则因红牛的换胎失误和赛车调校问题未能卫冕,从第三位发车一路超越勒克莱尔和维斯塔潘,汉密尔顿凭借极其稳定的驾驶保持圈速,