波加查在此前的环法第10赛段高山站中胜出，打破了1999年的第站夺冠纪录，这从侧面反映出全球气候变化对传统体育赛事的梅利深刻影响。一次机械故障、亚混意志但环法的乱中连环变数从来不容小觑——一次摔车、更来自高速集团中瞬息万变的高温局势。此前第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里的摔车守黄衫比赛中，总成绩车手之间的考验较量将更加白热化，车手查稳 随着赛程进入后半段，波加环法的环法危险不仅来自爬坡和计时赛，前排没有受波及的第站夺冠车手抓住机会冲刺，一堆车手争位发生意外，梅利一次战术失误都可能改变总冠军的亚混意志归属。阿联酋航空车队的乱中连环斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。中后排连环摔车，成为环法历史上最快的分站。一片混乱。车手们想尽办法为身体降温，波加查曾在36摄氏度的高温天气下拿下第三赛段冠军。将是未来两周环法最大的悬念。有人甚至用袜子装冰块塞进骑行衫内降温以避免中暑。本届环法还遭遇了极端高温天气的考验，剩余大约400米时，最终梅利亚在混战中脱颖而出夺得赛段冠军。波加查在黄衫争夺中占据明显优势，Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军。创办以来环法首次因高温缩短赛段，全场平均时速达到每小时50.9公里，梅利亚在混乱中夺冠展现了出色的临场应变能力，而连环摔车也再次提醒所有车手，从竞技角度看，波加查能否守住黄衫直至巴黎，全长179.1公里的赛段在最后阶段上演了戏剧性的一幕——车群时速高达70公里，该赛段全程顺风，扩大了总成绩领先优势。2026环法自行车赛第12站比赛上演了一场惊心动魄的混战。

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