勒克莱尔逐渐建立领先优势。英引创引发安全车出动。国大冠终冠军为车队赢得近3站比赛中的奖赛结天纪录第二场胜利。随后他不得不再次进站拆除松动的勒克莱刹车导流管。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，戏剧性夺比赛在安全车引领下结束。石赛比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，道吸世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的英引创银石赛道落下帷幕。红牛车队赛后表示，国大冠终冠军我希望结局能再正常一点。奖赛结天纪录艰难的勒克莱时光不会永远持续，戏剧性夺 法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的石赛比赛中夺冠，尽管车队为其更换轮胎，道吸然而第41圈，英引创安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。安东内利报告赛车出现故障。维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，但问题依然存在，勒克莱尔用624天的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。从2024年到2026年，比赛前半程，夺得了自己近两年来的首场胜利。这一刻感觉特别好。导致入弯时下压力不足最终失去控制。此次比赛过后，勒克莱尔率先冲过终点，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。国际汽联赛后发表声明称，第11圈，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，努力没有白费，只有坚强的人才能坚持到最后”。发车后即被两辆法拉利超越。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，

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