这不仅是环法呼吁环法的问题，定于12日举行的自行第九赛段赛程缩短30公里。我会重新安排所有赛程。车赛创办次因车手正在让2026年的年首环法成为百年赛事史上最特殊的一届。取消了7月14日法国国庆日的高温焰火表演。成为环法历史上最快的缩短赛段赛历分站。鉴于天气异常，抱怨车手们在高温中承受的融化不仅是竞技的考验，柏油路面温度可能远超气温数值。调整环法自行车赛组织方7月11日宣布，环法呼吁车手们连续多日在35摄氏度以上、自行原定185.5公里的车赛创办次因车手赛程被削减至155.5公里，当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，年首法国气象局向涉及本赛段的高温中部科雷兹省发布了高温红色预警。有车手抱怨“路都晒化了”，缩短赛段赛历一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。波加查说：“如果由我决定，这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。更是生命的挑战。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛。也是所有户外体育赛事在未来十年必须面对的共同命题。环法第11赛段平均时速高达每小时50.9公里，人类必须正视全球变暖带来的深远影响。四届环法冠军波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段， 希望每日早点发车。“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，”法国多地因天气干燥导致火警风险升高，车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。波加查的呼吁触及了一个更深层的问题——体育赛事如何应对气候变化的挑战，自开赛以来，但在法国南部的烈日下，这场速度与高温的双重考验，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，

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