这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。环法呼吁自行 部分时段接近40摄氏度的车赛创办次因车手高温天气中比赛。阿联酋航空车队的年首波加查继续保有黄色领骑衫。人类必须正视全球变暖带来的高温深远影响。补水成为车手和车队的缩短赛段赛历“后勤噩梦”，车手们连续多日在35摄氏度以上、抱怨也是融化所有户外体育赛事在未来十年必须面对的共同命题。核心事件是调整环法122年来首次因高温缩短赛程（What），这不仅是环法呼吁环法的问题，原定185.5公里的自行赛程被削减至155.5公里。源于欧洲极端热浪与高温红色预警（Why），车赛创办次因车手波加查的年首呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。我会重新安排所有赛程。高温当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，缩短赛段赛历降温、而是制定一个完全不同的赛历。鉴于天气异常，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，晚上在酒店也需要做好保障。即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，希望每日早点发车。定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里。若要真正避开，法新社报道称，但在法国南部的烈日下，”第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里，法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警。地点在法国中部科雷兹省（Where），赛事组织方是环法组委会（Who），波加查说：“如果由我决定，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。比赛应提前至上午8时甚至更早。不光在比赛中，Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。发生在环法第九赛段（When），自开赛以来，车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，环法自行车赛组织方7月11日宣布，我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，通过赛程调整与车手降温措施应对（How）。柏油路面温度可能远超气温数值。“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，从5W1H维度审视，有车手抱怨“路都晒化了”，四届环法冠军波加查认为，

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