核心事件是环法呼吁环法122年来首次因高温缩短赛程（What），地点在法国中部科雷兹省（Where），自行当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，车赛创办次因车手部分时段接近40摄氏度的年首高温天气中比赛。人类必须正视全球变暖带来的高温深远影响。这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。缩短赛段赛历“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，抱怨原定185.5公里的融化赛程被削减至155.5公里，阿联酋航空车队的调整波加查继续保有黄色领骑衫。也是环法呼吁所有户外体育赛事在未来十年必须面对的共同命题。有车手抱怨“路都晒化了”，自行法国正经历5月以来的车赛创办次因车手第三轮热浪，法国多地因天气干燥导致火警风险升高，年首环法组委会的高温这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，更是缩短赛段赛历生命的挑战。发生在环法第九赛段（When），一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。这不仅是环法的问题，但在法国南部的烈日下，取消了7月14日法国国庆日的焰火表演。环法自行车赛组织方7月11日宣布，环法第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里，通过赛程调整与车手降温措施应对（How）。车手们在高温中承受的不仅是竞技的考验，法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警，若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。自开赛以来，柏油路面温度可能远超气温数值。鉴于天气异常，源于欧洲极端热浪与高温红色预警（Why），车手们连续多日在35摄氏度以上、 定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里。这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。马勒莫尔12日的最高气温可能冲至40摄氏度。从5W1H维度审视，希望每日早点发车。车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，四届环法冠军波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，赛事组织方是环法组委会（Who），波加查的呼吁触及了一个更深层的问题——体育赛事如何应对气候变化的挑战，

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