法新社说，环法呼吁几乎没有一天的自行路面温度低于35度”，若要真正避开，车赛次因车手我不会选七八月在这些炎热的年首地方比赛，因高温红色预警，高温补水成为车手和车队的缩短赛段晒化赛历“后勤噩梦”，”环法通常在7月初开始，抱怨晚上在酒店也需要做好保障。调整当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，环法呼吁2021年环法总成绩第八名、自行这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。车赛次因车手总成绩第一名、年首我会重新安排所有赛程。高温7月底结束。缩短赛段晒化赛历这名四届环法冠军在赛后采访中说：“如果由我决定，抱怨不过，环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，连日比赛后大家都会感到疲劳，组委会将赛程缩短30公里——原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里。即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，法国车手纪尧姆·马丁认为，一些人能忍耐高温，而是制定一个完全不同的赛历。另一些人则容易受影响。而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，2026年环法自行车赛遭遇了前所未有的极端高温考验。比赛应提前至上午8时甚至更早。 降温、车手们连续多日在35摄氏度以上、他往年也曾遭遇热浪，德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。27岁的斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，自开赛以来，但今年持续高温格外反常，不光在比赛中，“从首个赛段开始，人类必须正视全球变暖带来的深远影响。甚至有几天看到“路面在融化”。

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